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春(chūn)风是杂牌车吗

　　不是的(de)，春风不是(shì)杂牌车的(de)。

　　春(chūn)风不是杂牌车。春(chūn)风(fēng)是中国的摩托车品牌,春风(fēng)摩托车隶属于春(chūn)风控股集团(tuán)有(yǒu)限公司,

　　该公司的前(qián)身(shēn)为浙江虹桥(qiáo)动力制造有限(xiàn)公司,是一家以摩托车水冷(lěng)发(fā)动(dòng)机、摩托(tuō)车整车开(kāi)发(fā)研制为(wèi)主的科技实业型民营股份制企(qǐ)业(yè)。

春风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大(dà)，因为(wèi)正常的(de)摩(mó)托车声音都很(hěn)大。

　　摩(mó)托车由汽油(yóu)机驱动，靠手把操纵前轮(lún)转向(xiàng)的两轮或三轮车(chē)，轻便灵活、行驶迅速(sù)，广泛用于巡逻、客(kè)货运输等(děng)，也用(yòng)作体育运动(dòng)器械。

　　从大(dà)的方向上来说，摩托车分为街(jiē)车、公路赛摩托车(chē)、越野摩托车、巡航(háng)车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特(tè)利伯戴姆勒将一台(tái)发动机(jī)安装到(dào)了(le)一台框架的机(jī)器中，世界上第一台摩托车诞生(shēng)了。

　　与摩(mó)托车相关的摩托车运动(dòng)则是一种(zhǒng)军(jūn)事体育项目(mù)，是以摩托(tuō)车为器具的一种竞技(jì)运动(dòng)，分两轮和三(sān)轮两(liǎng)种车型，每种(zhǒng)车型按发动机(jī)汽缸工(gōng)作容积(jī)分若干等级。

春(chūn)风clx250值得入手么

　　值不(bù)值(zhí)得看自己(jǐ)的需(xū)求(qiú)了！

　　上周去青岛超岛春风(fēng)店(diàn)试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的(de)发动(dòng)机是春风的(de)老平台了，配合滑动离合的SR也卖了这(zhè)么(me)多了，这方面测评看SR的视(shì)频就行了(le)，没啥新特点的(de)。

　　三、有个特(tè)点是，据说变速箱结构有一(yī)定的优(yōu)化，这个值得说一(yī)下。

　　（我没看到官方消息(xī)）。

　　四、前大灯、仪表(biǎo)组(zǔ)件和(hé)CLX-700是(shì)一(yī)样(yàng)的，并且可以远近光(guāng)同开，这点我(wǒ)们晚上跑山非常赞。

　　五、反光镜是个圆的(de)，这个是(shì)我不太(tài)喜欢，另外就是视野太小了，我(wǒ)准(zhǔn)备考虑(lǜ)买个狒狒的反(fǎn)光镜(jìng)换 上(shàng)（虽然狒狒的(de)也(yě)小，但是比这(zhè)个强点吧，但愿(yuàn)能行。

　　这里我就得吐槽狒狒这个反(fǎn)光镜的安装位置，我一(yī)个山东壮汉(hàn)，骑在(zài概率分布函数右连续怎么理解，什么叫分布函数的右连续)车上会(huì)挡住一小点反光镜……）

　　六、车(chē)架子是(shì)春(chūn)风250平台的通用设计，这个(gè)没什么(me)新特点的，可以参考NK和SR，据其他(tā)媒体说，车架钢材更换(huàn)了(le)重量(liàng)更概率分布函数右连续怎么理解，什么叫分布函数的右连续轻的，但是这个官(guān)方没有材质。

　　重量是略轻(qīng)一(yī)点（不(bù)过(guò)这玩意也骑不出来不是么(me)）。

　　七、春风(fēng)两侧手(shǒu)把开关(guān)依(yī)然用的(de)SR的(de)通(tōng)用件，哪(nǎ)个反人(rén)类的喇叭(bā)开(kāi)关(guān)在(zài)第二(èr)层，开(kāi)关每次都按不到(dào)，我(wǒ)不习惯(guàn)（无力吐槽(cáo)了，看看能不(bù)能自己换一下(xià)）

　　八、动(dòng)力方面(miàn)依然不线性(xìng)，但是低速扭(niǔ)矩足(zú)够大，给油(yóu)有劲，这方(fāng)面个(gè概率分布函数右连续怎么理解，什么叫分布函数的右连续)人猜猜依然是面(miàn)向国内骑行环境针(zhēn)对性的降低了最高速度，提(tí)高(gāo)低速低转表(biǎo)现，在青岛我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路，本(běn)地人(rén)都有数，其他交(jiāo)通比(bǐ)较好的城(chéng)市可能(néng)就(jiù)是(shì)缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机的燃油热效率，但是摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂家和车友都不在(zài)乎(hū)）

　　九、接第八条，因(yīn)为试(shì)驾车(chē)没(méi)有挂(guà)牌，我(wǒ)只能(néng)简单试一下，等我车到了，给观众姥爷出详细的。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的(de)，不过不防水，喜不喜欢看个人。

　　建议淘宝入(rù)手(shǒu)一(yī)个尼龙坐(zuò)垫，附图①，我用了大半年了，质量(liàng)不错(cuò)，下(xià)面通风，夏天不会一裤裆(dāng)汗。

　　十一、关于车高(gāo)的(de)问

　　八、动力方面依然(rán)不线性，但(dàn)是低(dī)速扭(niǔ)矩足(zú)够大，给油(yóu)有劲，这方面个人猜(cāi)猜依(yī)然是国内骑行环境针对(duì)性的降(jiàng)低了最(zuì)高速度，提高低速低(dī)转表现，在青岛(dǎo)我觉得这是个(gè)优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人(rén)都有(yǒu)数，其(qí)他交通比较(jiào)好(hǎo)的城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一(yī)直想知道250发(fā)动机的燃油热效率，但是(shì)摩托车这(zhè)个圈子，似(shì)乎(hū)厂家(jiā)和车友都不在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那个街车手把(bǎ)，不伦不类，可(kě)能是(shì)为了骑行(xíng)坐地，坐姿非常舒(shū)服。

　　轮胎是正新(xīn)的，具体没仔细看。

　　不会太好也(yě)不(bù)会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的一(yī)款楚留香(xiāng)系(xì)列特色的小(xiǎo)排(pái)车，车身大(dà)小参考NK250，适合我这种打工人每天(tiān)上下(xià)班通勤(qín)，仅区别于(yú)NK 和SR的风(fēng)格。

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